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产品详细介绍
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机场跑道是抗车辙剂应用的高端领域，对材料的性能要求远高于一般公路工程。飞机起降时对道面产生极大的冲击荷载和水平制动力，大型客机的单轮荷载可达数十吨，轮胎压力高达1.5兆帕以上，且高温环境下道面温度可达60至70摄氏度，这些苛刻的条件对道面材料的高温稳定性和抗车辙能力提出了极高要求。海川新材AM-500机场沥青砼专用抗车辙添加剂是专门针对这一应用场景研发的高性能产品，适用于机场沥青道路面中所有结构层，包括AC、宁夏石嘴山当地SMA等结构，通过直接加入法实现沥青混合料的改性，以达到所期望的抗车辙性能。AM-500的作用机理涵盖胶粘作用、宁夏石嘴山当地纤维加筋作用、宁夏石嘴山同城嵌挤作用和变形恢复作用四个维度：胶粘作用提高沥青软化点、宁夏石嘴山同城增加粘度、宁夏石嘴山同城降低热敏性；纤维加筋作用使颗粒拉丝成塑料纤维，对集料产生加筋效果；嵌挤作用使颗粒在碾压过程中热成型，填充集料骨架空隙；变形恢复作用使路面的变形部分具有弹性恢复功能。AM-500可在低掺量（混合料质量的0.3％至0.6％）下就能明显增强高温抗车辙性能，施工工艺简单，只需适当延长拌和时间和提高施工温度即可。据统计，机场跑道应用领域在全球高模量抗车辙剂市场中占比约15％，属于高附加值应用场景。
水稳定性是沥青路面的重要性能指标，反映了混合料抵抗水损害和剥落破坏的能力，抗车辙剂在这一方面同样具有显著的改善效果。水损害的实质是水分渗入沥青与集料的界面后，在动水压力和冻融循环的作用下破坏粘附层，导致沥青膜从集料表面剥落，进而引发松散、宁夏石嘴山本地坑槽等病害。抗车辙剂对水稳定性的改善通过两条途径实现：首先，抗车辙剂的胶结增粘作用增强了沥青与集料之间的粘附力，使水分更难渗透和剥离沥青膜；其次，嵌挤作用使混合料结构更加密实，水分在混合料内部的渗透通道大大减少。根据HD-II抗车辙剂的抗水损害性能试验结果，在A-70沥青、宁夏石嘴山AC-13玄武岩石料的配合比条件下，冻融前后劈裂强度的保持率显著高于未添加抗车辙剂的混合料，表明添加抗车辙剂后沥青混合料能够更好地抵抗冻融循环对粘附结构的破坏。CG-KC16产品的浸水马歇尔残留率可达到85％以上，远高于规范要求的限值。在工程实践中，添加抗车辙剂的沥青路面在雨季和冰雪季节表现出更优的抗水损害能力，路面出现剥落、宁夏石嘴山同城松散、宁夏石嘴山坑槽的概率显著降低。这一性能对于多雨地区、宁夏石嘴山本地高地下水位路段以及使用酸性石料的工程尤为重要，因为这些场景下常规沥青混合料的水稳定性往往难以满足要求，而抗车辙剂的介入提供了一种有效且经济的解决方案。
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